Voka West-Vlaanderen en OPUA-Voka eisen snel een nieuwe vergunning voor Luchthaven Oostende-Brugge

Voka - Kamer van Koophandel West-Vlaanderen en OPUA-Voka reageren scherp op de vernietiging van de omgevingsvergunning van de Internationale Luchthaven Oostende-Brugge. De vernietiging betekent een bijzonder slecht signaal voor de rechtszekerheid van deze strategische infrastructuur in West-Vlaanderen. De Vlaamse Regering moet nu snel handelen en een juridisch robuuste omgevingsvergunning afleveren die de verdere ontwikkeling en duurzame groei van de luchthaven, zonder compromissen, mogelijk maakt.

“Oostende-Brugge moet en zal voor alle duidelijkheid geen tweede Brussels Airport worden, maar deze luchthaven aanvullen. Net omdat de nationale luchthaven steeds meer verzadigd geraakt, liggen er kansen om onze regionale luchthaven complementair verder uit te bouwen. En voor cargo zijn er bijkomende opportuniteiten, onder meer richting Noord-Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk en in nauwere samenwerking met onze zeehavens”, stelt Patrick Reyntjens, co-voorzitter van OPUA-Voka West-Vlaanderen.

“De sterkte van onze luchthaven zit precies in haar brede toekomstprofiel. Binnen de vernietigde vergunning kon Oostende-Brugge duurzaam doorgroeien in cargo, passagiers, zakenvluchten, drones, elektrisch vliegen, trainingsvluchten en gespecialiseerde operaties. Vlaanderen moet nu een duidelijk signaal geven dat deze noodzakelijke groei mogelijk blijft”, zegt Mathias Verkest, co-voorzitter van OPUA-Voka West-Vlaanderen.

Voor Voka West-Vlaanderen en OPUA-Voka is het onaanvaardbaar dat dit strategische dossier blijft botsen op een juridisch onzeker en onvoorspelbaar Vlaams vergunningenbeleid. De Vlaamse Regering verleende in oktober 2024 de omgevingsvergunning. Anderhalf jaar later wordt deze nu vernietigd door de Raad voor Vergunningsbetwistingen.

“De vernietiging volgt na een beroep van amper één omwonende en twee verenigingen. Daardoor dreigt totale rechtsonzekerheid voor een volledige luchthaven en een groot aantal gebruikers, klanten en passagiers. De luchthaven kan nu nog even de activiteiten verderzetten, maar zonder nieuwe omgevingsvergunning zal dat maar 5 maanden mogelijk zijn. De Vlaamse Regering moet nu doen wat nodig is: een vergunning afleveren die rechtszekerheid biedt én een echt groeiscenario voor de luchthaven mogelijk maakt. Dit arrest mag geen excuus zijn om te temporiseren of de ambitie terug te schroeven. We eisen snel een nieuwe vergunning, zonder compromissen”, besluit Bert Mons, gedelegeerd bestuurder van Voka - Kamer van Koophandel West-Vlaanderen.

OPUA-Voka en Voka West-Vlaanderen roepen de Vlaamse Regering op om snel een nieuwe beslissing te nemen. Vlaanderen moet kiezen voor een omgevingsvergunning die de duurzame groei van de Internationale Luchthaven Oostende-Brugge, zoals voorzien in de vernietigde omgevingsvergunning, mogelijk maakt.